第129章 抢夺战机（为“搞得深”九更）
横滨，刚刚收到了山本权兵卫传来的命令，这里的重工业设备，也急忙拆除那些先进的设备，结果不等工厂内的人开始转移物资，拆除设备，第三舰队的炮火便已经吞噬了这片工业区。
得知这个消息的山本权兵卫，并没有露出任何的失望之色，敌人炮击东京之后，必然不会放在就在边上的横滨。
好在及时将横滨内的那些主要技术专家，都及时转移走了，不然就真的是人财两空。
而第三舰队的行动，也给山本权兵卫敲响了警钟，敌人已经在行动了。
转移远远比破坏要慢，清楚这一点的山本权兵卫，又下达了一个指示，全面救援所有的军事工业优先。
日本本土决战，想要胜利，就需要工业的支持，毕竟这已经不是大刀长矛的战争时代了。
决定战争胜负的是热武器，没有枪没有子弹，早晚要完蛋。
各大工业城市和主要工业地区中的日本人，全都忙碌了起来。
大量的日本人参加了设备的拆除运转工作，许多渔船被征集，一发发水雷被装到渔船上，哪怕有些渔船上甚至只能装载一颗水雷，也是来者不拒。
几个小时之后，一颗颗水雷，被扔下了大海，大部分都是锚雷，也是这个时期水雷的主要型号。
这些锚雷会被船锚固定在差不多的位置上，漂浮在水里的水雷深度不同。
触碰式引信，专门测量过的水深，用来布置这些锚雷，主要都是针对吃水深的军舰。
特别是万吨的战列舰，吃水深度正是这些锚雷最喜欢待的位置，更别说吃水更深的无畏一级战列舰了。
如果不是樊奕泽第一时间选择偷袭东京湾的话，一旦东京湾都布满了水雷，那第三舰队根本别想安全靠近东京湾，更别说是炮击东京了。
不过，最紧张布置水雷的地方是名古屋海湾，以及从北九州通往濑户内海的关门海峡，是最主要布置水雷的区域。
关门海峡，位于日本本州岛和九州岛之间，也是从对马海峡直接进入濑户内海的唯一北面航道。
江户时代，为了加快本州岛和九州岛之间的货物往来，在关门海峡修建了一座关门大桥，这座大桥连接了日本本州岛和九州岛。
在第二舰队全速抵近北九州的时候，不少日本船只也朝着大桥这里过来，他们的任务就是封锁这条最狭窄的海峡。
山本权兵卫在接到横滨被炮击的消息之后，马上就想到了正在佐世保的第二舰队，也第一时间想到第二舰队极有可能通过关门海峡，进入濑户内海。
有鉴于此，山本权兵卫马上命令海军，不惜一切，一定要封锁关门海峡。
然而要封锁关门海峡谈何容易，越是狭小的海域，水雷的布置虽然更快，但是人家扫雷也会更快。
根本无法阻挡多少时间，因此日本海军考虑的便是在关门海峡的入口外面，布置水雷。
北九州直面对马海峡，是所有日本城市中，储备水雷最多的地方，毕竟日俄战争，对面就是俄罗斯。
大量的水雷从北九州被装在穿上，几个小时的准备，数十艘日本船只从北九州的港口离开，朝着关门海峡入口驶去。
以此同时，第二舰队已经再次进入到对马海峡，第二舰队司令郭少华少将，正在旗舰103号舰上，等待着驱逐舰舰队的报告。
速度更快的驱逐舰，早在接到樊奕泽命令的第一时间，被派了出去。
原本第二舰队的计划，就是在协助对佐世保的攻占之后，便马上前往北九州。
在樊奕泽传来命令的时候，第二舰队已经离开佐世保几个小时了。
只是第二舰队还不清楚山本权兵卫的一连串动作，无法分析日本方面的动作。
在收到樊奕泽传来的命令时，郭少华也充分意识到事情的重要性，马上就让已经走在前面的驱逐舰队，以最快的速度前往关门海峡，不但要守住关门海峡，更要保护关门大桥的完好无缺。
因为日本想要守住关门海峡，不让第二舰队通过，有两个办法，一个就是在海峡入口布置水雷，另一个就是直接炸掉关门大桥。
这个时候的关门大桥，可不是几十年后重新修建起来的全新跨海大桥，所使用的材料和钢材，都不是这个时代可以比的。
这个时代的关门大桥依然是跨海大桥，但是桥墩和桥身，都十分庞大，没有几十年后大桥那么瘦小。
关门大桥所在的海峡水域，本来就是海峡最狭窄，也是水域最浅的地方。
正常的情况下，战列舰是可以通过这个地方，但是一旦桥被前后炸断，落入海峡的粗大桥身，就会将这段浅也是最狭窄的水道拦截起来，别说战列舰过不去，就算巡洋舰都无法通过。
考虑到这一点，郭少华这才加上了保护大桥的命令。
不过日本方面可没有炸断大桥，以阻挡舰队进入内海的想法，因为个大桥是本州通往九州的唯一陆地连接通道，日本军队还想从这里经过，前往九州岛和敌人决战呢。
因此日本人只是想要封锁关门海峡的入口，且装载水雷的船只，已经靠近到关门海峡入口了。
远处，两艘驱逐舰劈波斩浪，以极限三十二节的航速，急速朝着关门海峡驶来。
必须争分夺秒，哪怕是赶在日本人的前面几个小时抵达，也要不能拖延半刻。
在靠近关门海峡入口的海面上，下起了淅沥沥的小雨，海风吹起，灰蒙蒙的海面上，起伏的海浪有将近半米高。
这种浪高，驱逐舰的前进依然平稳，不至于像过山车似的。
但是靠近海峡入口的日本船只，则不一样，都只是几十吨的小船，在半米多的浪花下，起伏不定，加上水雷的危险性，船只速度都只能放缓下来。
这一快一慢，似乎是老天爷都在帮助红警兵团似的。
然而最终还是日本渔船率先抵达了海峡的入口处，一艘艘船只在海峡的入口处分散开，准备开始布雷了。
得知这个消息的山本权兵卫，并没有露出任何的失望之色，敌人炮击东京之后，必然不会放在就在边上的横滨。
好在及时将横滨内的那些主要技术专家，都及时转移走了，不然就真的是人财两空。
而第三舰队的行动，也给山本权兵卫敲响了警钟，敌人已经在行动了。
转移远远比破坏要慢，清楚这一点的山本权兵卫，又下达了一个指示，全面救援所有的军事工业优先。
日本本土决战，想要胜利，就需要工业的支持，毕竟这已经不是大刀长矛的战争时代了。
决定战争胜负的是热武器，没有枪没有子弹，早晚要完蛋。
各大工业城市和主要工业地区中的日本人，全都忙碌了起来。
大量的日本人参加了设备的拆除运转工作，许多渔船被征集，一发发水雷被装到渔船上，哪怕有些渔船上甚至只能装载一颗水雷，也是来者不拒。
几个小时之后，一颗颗水雷，被扔下了大海，大部分都是锚雷，也是这个时期水雷的主要型号。
这些锚雷会被船锚固定在差不多的位置上，漂浮在水里的水雷深度不同。
触碰式引信，专门测量过的水深，用来布置这些锚雷，主要都是针对吃水深的军舰。
特别是万吨的战列舰，吃水深度正是这些锚雷最喜欢待的位置，更别说吃水更深的无畏一级战列舰了。
如果不是樊奕泽第一时间选择偷袭东京湾的话，一旦东京湾都布满了水雷，那第三舰队根本别想安全靠近东京湾，更别说是炮击东京了。
不过，最紧张布置水雷的地方是名古屋海湾，以及从北九州通往濑户内海的关门海峡，是最主要布置水雷的区域。
关门海峡，位于日本本州岛和九州岛之间，也是从对马海峡直接进入濑户内海的唯一北面航道。
江户时代，为了加快本州岛和九州岛之间的货物往来，在关门海峡修建了一座关门大桥，这座大桥连接了日本本州岛和九州岛。
在第二舰队全速抵近北九州的时候，不少日本船只也朝着大桥这里过来，他们的任务就是封锁这条最狭窄的海峡。
山本权兵卫在接到横滨被炮击的消息之后，马上就想到了正在佐世保的第二舰队，也第一时间想到第二舰队极有可能通过关门海峡，进入濑户内海。
有鉴于此，山本权兵卫马上命令海军，不惜一切，一定要封锁关门海峡。
然而要封锁关门海峡谈何容易，越是狭小的海域，水雷的布置虽然更快，但是人家扫雷也会更快。
根本无法阻挡多少时间，因此日本海军考虑的便是在关门海峡的入口外面，布置水雷。
北九州直面对马海峡，是所有日本城市中，储备水雷最多的地方，毕竟日俄战争，对面就是俄罗斯。
大量的水雷从北九州被装在穿上，几个小时的准备，数十艘日本船只从北九州的港口离开，朝着关门海峡入口驶去。
以此同时，第二舰队已经再次进入到对马海峡，第二舰队司令郭少华少将，正在旗舰103号舰上，等待着驱逐舰舰队的报告。
速度更快的驱逐舰，早在接到樊奕泽命令的第一时间，被派了出去。
原本第二舰队的计划，就是在协助对佐世保的攻占之后，便马上前往北九州。
在樊奕泽传来命令的时候，第二舰队已经离开佐世保几个小时了。
只是第二舰队还不清楚山本权兵卫的一连串动作，无法分析日本方面的动作。
在收到樊奕泽传来的命令时，郭少华也充分意识到事情的重要性，马上就让已经走在前面的驱逐舰队，以最快的速度前往关门海峡，不但要守住关门海峡，更要保护关门大桥的完好无缺。
因为日本想要守住关门海峡，不让第二舰队通过，有两个办法，一个就是在海峡入口布置水雷，另一个就是直接炸掉关门大桥。
这个时候的关门大桥，可不是几十年后重新修建起来的全新跨海大桥，所使用的材料和钢材，都不是这个时代可以比的。
这个时代的关门大桥依然是跨海大桥，但是桥墩和桥身，都十分庞大，没有几十年后大桥那么瘦小。
关门大桥所在的海峡水域，本来就是海峡最狭窄，也是水域最浅的地方。
正常的情况下，战列舰是可以通过这个地方，但是一旦桥被前后炸断，落入海峡的粗大桥身，就会将这段浅也是最狭窄的水道拦截起来，别说战列舰过不去，就算巡洋舰都无法通过。
考虑到这一点，郭少华这才加上了保护大桥的命令。
不过日本方面可没有炸断大桥，以阻挡舰队进入内海的想法，因为个大桥是本州通往九州的唯一陆地连接通道，日本军队还想从这里经过，前往九州岛和敌人决战呢。
因此日本人只是想要封锁关门海峡的入口，且装载水雷的船只，已经靠近到关门海峡入口了。
远处，两艘驱逐舰劈波斩浪，以极限三十二节的航速，急速朝着关门海峡驶来。
必须争分夺秒，哪怕是赶在日本人的前面几个小时抵达，也要不能拖延半刻。
在靠近关门海峡入口的海面上，下起了淅沥沥的小雨，海风吹起，灰蒙蒙的海面上，起伏的海浪有将近半米高。
这种浪高，驱逐舰的前进依然平稳，不至于像过山车似的。
但是靠近海峡入口的日本船只，则不一样，都只是几十吨的小船，在半米多的浪花下，起伏不定，加上水雷的危险性，船只速度都只能放缓下来。
这一快一慢，似乎是老天爷都在帮助红警兵团似的。
然而最终还是日本渔船率先抵达了海峡的入口处，一艘艘船只在海峡的入口处分散开，准备开始布雷了。