第198章 就很六
二练进行到一半被红旗打断，原因是发车线计时器上的线突出了地面，赛道工作人员直接将其剪断，比赛恢复进行，各位车手陆续驶上赛道。
在二练前半段表现正常的雪铁似乎又遇到了麻烦，他们怀疑阿泰尔的赛车底盘存在问题，而在一练表现不佳的澳大利亚本土车手弗吉尔的赛车也在进行前悬挂更换。
距二练结束还有二十分钟时，各车队都开始了长距离测试，冰城和东生车队的四位车手分别搭载不同配方的轮胎在场上测试长距离，在更换上新的前悬挂后，弗吉尔也重新回到了赛道上。二练停表前，大家都专注于长距离测试，并未有人刷新最快圈。
在今天的自由练习赛中，冰城继续展现出来强大的竞争力，斯图尔特两次拿下了最快单圈，不过东生对于这样的成绩似乎并不服气，丹尼尔表示东生赛车还没有找到最佳的调校。
冰城是本赛季的卫冕冠军，他们也是公认的本赛季夺冠头号热门，因此斯图尔特在今天的两次自由练习赛中拿下最快单圈并没有太出人意料，而东生和莱森依然是冰城最主要的挑战者，但是与领头羊之间他们依然有着0.5秒以上的差距。
东生对于这样的成绩似乎并不服气，去年在本站比赛中夺冠的丹尼尔表示东生赛车还没有找到最佳的调校：“我认为我们还没有发挥出自己的全部速度，我对圈速感到不满意，赛车的平衡性也没有到最佳，所以我们还有很多事情要做，我们需要找到赛车的最佳调校。如今我们与冰城的差距并不是很大，这无疑是好事情，我们可以通过努力来继续缩小差距，到了明天我们就知道答案。”
而莱森车队的特斯洛克则希望明日的排位赛能够成为一场雨战：“尽管现在的情况来看，我认为冰城依然是夺冠的最大热门，毕竟他们已经完成四连冠，我认为我们依然有很多地方需要改进，不过我对此很乐观。如果在排位赛中下雨，那无疑对我们是最有利的，因为在湿地状态下他们升级的作用就不会那么明显。”
格洛利亚在今日接受采访时表示，他认为阿泰尔在f1比赛中已经没戏了，想要重温冠军辉煌只能寄望其他赛事：“我完全理解阿泰尔近些时间以来为何要参加别的赛车运动，很显然，因为他在f1已经没希望了，所以他必须去参加其他比赛才能满足他取胜的欲望。赢得f1冠军其实并不是唯一的选择，他下一个大的挑战就是成为全世界获得跨界冠军最多的车手！”
雪铁本赛季在赛车升级上没少下功夫，他们对于这个赛季接下来的比赛有着很高的期待，阿泰尔在接受采访时表示，在澳洲站中他将力争进入前五名：“在澳洲站中我们还无法表现出来自己的最强实力，我想随着赛季的进行，我们会改进很多。与其他车队相比，我们应该是升级潜力最大的车队，我期待着下半赛季非常强大的雪铁。在本站中我们的目标将是进入前五名，当然，如果能够登上领奖台那将是意外之喜。”
在第二天的第三次自由练习赛中，东生车队在三练中展现出来不错的速度，丹尼尔以1分26秒067拿下最快单圈，队友桑塔克紧随其后，两位冰城车手在雨水的干扰下明显留力，他们的最快单圈比丹尼尔慢了8秒以上。
在昨天进行的前两次自由练习赛，冰城展现出来强大的竞争力，斯图尔特两次拿下了最快单圈，领先身后的东生和莱森依然有0.5秒左右的优势。
今日进行的第三次练习赛受到了一些雨水天气的影响，赛道有些地方显得比较湿滑，东生两位车手进行了正赛的模拟，丹尼尔的速度显得非常不错，最终以1分26秒067拿下最快单圈，领先队友的优势在2秒以上。排名第三位的是锐进车队的迪亚高，莱森车队的特斯洛克则排在第四位。
两位冰城车手一直都使用干胎进行测试，因此成绩受到了一些影响，西维尔和斯图尔特在最快单圈方面分别排名第七和第八位，落后榜首有超过8秒的时间。
从三次练习赛的成绩来看，冰城依然领先了其他车队至少半个身位，他们在下午的排位赛中将是杆位的最大热门。不过考虑到墨尔本今日的天气，东生和莱森都有望加入到杆位的竞争中。此外，莱森车队的弗吉尔因为在第二次练习赛中在红旗状态下超速行驶，他将受到正赛后退三位发车的惩罚，这对于莱森来说无疑是一个糟糕的消息。而奥德梅特的两位车手只在三练出现了一圈。
排位赛开始的时候，墨尔本当地已经开始放晴，赛道也已经变干。空气温度24摄氏度，赛道温度32摄氏度。
北京时间14点，本次排位赛正式拉开战幕，率先驶上赛道的是荅骄车队的亚历克斯，随后迪亚高、韦斯利和贝佩纳等人陆续登场。亚历克斯做出了第一个单圈成绩1分25秒348。作为夺冠最大热门的斯图尔特也在随后登场，两位东生车手也陆续驶上赛道，大部分车手使用的都是超软胎，丹尼尔随后做出了1分23秒921上升到了榜首，但是队友桑塔克随即做出了1分23秒616超越了丹尼尔的成绩。斯图尔特随后做出了1分23秒802，也暂时排在了丹尼尔的前面，而桑塔克随即进一步提升了自己的成绩，1分23秒096继续占据榜首。
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在二练前半段表现正常的雪铁似乎又遇到了麻烦，他们怀疑阿泰尔的赛车底盘存在问题，而在一练表现不佳的澳大利亚本土车手弗吉尔的赛车也在进行前悬挂更换。
距二练结束还有二十分钟时，各车队都开始了长距离测试，冰城和东生车队的四位车手分别搭载不同配方的轮胎在场上测试长距离，在更换上新的前悬挂后，弗吉尔也重新回到了赛道上。二练停表前，大家都专注于长距离测试，并未有人刷新最快圈。
在今天的自由练习赛中，冰城继续展现出来强大的竞争力，斯图尔特两次拿下了最快单圈，不过东生对于这样的成绩似乎并不服气，丹尼尔表示东生赛车还没有找到最佳的调校。
冰城是本赛季的卫冕冠军，他们也是公认的本赛季夺冠头号热门，因此斯图尔特在今天的两次自由练习赛中拿下最快单圈并没有太出人意料，而东生和莱森依然是冰城最主要的挑战者，但是与领头羊之间他们依然有着0.5秒以上的差距。
东生对于这样的成绩似乎并不服气，去年在本站比赛中夺冠的丹尼尔表示东生赛车还没有找到最佳的调校：“我认为我们还没有发挥出自己的全部速度，我对圈速感到不满意，赛车的平衡性也没有到最佳，所以我们还有很多事情要做，我们需要找到赛车的最佳调校。如今我们与冰城的差距并不是很大，这无疑是好事情，我们可以通过努力来继续缩小差距，到了明天我们就知道答案。”
而莱森车队的特斯洛克则希望明日的排位赛能够成为一场雨战：“尽管现在的情况来看，我认为冰城依然是夺冠的最大热门，毕竟他们已经完成四连冠，我认为我们依然有很多地方需要改进，不过我对此很乐观。如果在排位赛中下雨，那无疑对我们是最有利的，因为在湿地状态下他们升级的作用就不会那么明显。”
格洛利亚在今日接受采访时表示，他认为阿泰尔在f1比赛中已经没戏了，想要重温冠军辉煌只能寄望其他赛事：“我完全理解阿泰尔近些时间以来为何要参加别的赛车运动，很显然，因为他在f1已经没希望了，所以他必须去参加其他比赛才能满足他取胜的欲望。赢得f1冠军其实并不是唯一的选择，他下一个大的挑战就是成为全世界获得跨界冠军最多的车手！”
雪铁本赛季在赛车升级上没少下功夫，他们对于这个赛季接下来的比赛有着很高的期待，阿泰尔在接受采访时表示，在澳洲站中他将力争进入前五名：“在澳洲站中我们还无法表现出来自己的最强实力，我想随着赛季的进行，我们会改进很多。与其他车队相比，我们应该是升级潜力最大的车队，我期待着下半赛季非常强大的雪铁。在本站中我们的目标将是进入前五名，当然，如果能够登上领奖台那将是意外之喜。”
在第二天的第三次自由练习赛中，东生车队在三练中展现出来不错的速度，丹尼尔以1分26秒067拿下最快单圈，队友桑塔克紧随其后，两位冰城车手在雨水的干扰下明显留力，他们的最快单圈比丹尼尔慢了8秒以上。
在昨天进行的前两次自由练习赛，冰城展现出来强大的竞争力，斯图尔特两次拿下了最快单圈，领先身后的东生和莱森依然有0.5秒左右的优势。
今日进行的第三次练习赛受到了一些雨水天气的影响，赛道有些地方显得比较湿滑，东生两位车手进行了正赛的模拟，丹尼尔的速度显得非常不错，最终以1分26秒067拿下最快单圈，领先队友的优势在2秒以上。排名第三位的是锐进车队的迪亚高，莱森车队的特斯洛克则排在第四位。
两位冰城车手一直都使用干胎进行测试，因此成绩受到了一些影响，西维尔和斯图尔特在最快单圈方面分别排名第七和第八位，落后榜首有超过8秒的时间。
从三次练习赛的成绩来看，冰城依然领先了其他车队至少半个身位，他们在下午的排位赛中将是杆位的最大热门。不过考虑到墨尔本今日的天气，东生和莱森都有望加入到杆位的竞争中。此外，莱森车队的弗吉尔因为在第二次练习赛中在红旗状态下超速行驶，他将受到正赛后退三位发车的惩罚，这对于莱森来说无疑是一个糟糕的消息。而奥德梅特的两位车手只在三练出现了一圈。
排位赛开始的时候，墨尔本当地已经开始放晴，赛道也已经变干。空气温度24摄氏度，赛道温度32摄氏度。
北京时间14点，本次排位赛正式拉开战幕，率先驶上赛道的是荅骄车队的亚历克斯，随后迪亚高、韦斯利和贝佩纳等人陆续登场。亚历克斯做出了第一个单圈成绩1分25秒348。作为夺冠最大热门的斯图尔特也在随后登场，两位东生车手也陆续驶上赛道，大部分车手使用的都是超软胎，丹尼尔随后做出了1分23秒921上升到了榜首，但是队友桑塔克随即做出了1分23秒616超越了丹尼尔的成绩。斯图尔特随后做出了1分23秒802，也暂时排在了丹尼尔的前面，而桑塔克随即进一步提升了自己的成绩，1分23秒096继续占据榜首。
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