第186章 沉闷的比赛
进入最后20圈的争夺，特斯洛克在外线强行超越了荅骄车队的巴克斯特上升到了第9位，他为此压到了一些路肩。车队随后告诉特斯洛克应该要谨慎一些，毕竟他的轮胎存在一定的风险。进入最后十圈，弗吉尔又将自己的领先优势扩大到了1秒以上，比赛应该没有太大的悬念。
第72圈，赛道上有意外发生！主场作战的肯德里克在出隧道之后追尾了卡提尔丹，两人的赛车发生了激烈的碰撞，赛道上碎片四溅，赛会出动了虚拟安全车。不过这次事故没有对比赛进程产生太大的影响，安全车很快被取消，车手的名次也没有发生任何变化，进入最后一圈，丹尼尔已经放弃了追赶，最终弗吉尔率先冲过终点拿下了自己本赛季第二个分站冠军，东生车队的丹尼尔获得第二名，接下来依次是斯图尔特、桑塔克、西维尔和张悦。
弗吉尔一路领先率先冲过终点，并且拿下自己本赛季第二个分站冠军。不过赛后弗吉尔透露自己的赛车出现了严重故障，自己甚至一度担心没有办法完成比赛，莱森领队在赛后自豪的表示弗吉尔的表现让人想起当年的一些伟大的车手。
莱森在来到摩纳哥之后一直表现得十分强势，弗吉尔在三次自由练习赛中包揽了全部最快单圈，周六的排位赛，尽管队友特斯洛克因为练习赛中的撞车事故没有出战，但是弗吉尔还是以较为明显的优势帮助莱森带回了杆位。今日正赛中，弗吉尔在发车之后守住了自己的位置，随后的比赛他一直牢牢占据榜首位置，直到率先冲过终点拿下冠军。
但是鲜为人知的是，弗吉尔这场比赛其实遭遇了非常严重的赛车故障，他在比赛中曾报告说赛车失去了一些动力。赛后弗吉尔透露，自己赛车的一个单元在比赛中出了问题，他只能在8个档位中用到6档，这意味着他在直道上的速度要比对手慢了20公里/时左右，但是即便如此，弗吉尔还是顶住了丹尼尔等人的攻击，帮助车队带回了胜利。
赛后弗吉尔依然显得有些心有余悸：“我们的赛车在比赛里遇到了问题，说真的，我一度认为自己的比赛要结束了，因为我只能用到6个档位，但是我们坚持了下来并拿到了冠军，这感觉非常棒，我终于弥补了两年前在这里的遗憾。”
莱森领队表示道：“弗吉尔完成了不可思议的工作，我们的赛车失去了很大一部分动力，但是他还是登上了冠军领奖台。我知道当年卡洛夫也是这么做的，这个冠军是对他两年前的赛季在这里错失冠军最好的弥补。”
特斯洛克因为在练习赛中的严重撞车没有赶上周六的排位赛，车队又为他更换了变速箱，这使得他今日只能从最后一位起步，但比赛中特斯洛克的发挥可圈可点，在比赛中的几次超车都非常漂亮，再加上轮胎的优势，他最终获得了第9名拿到了积分。
赛后特斯洛克表示这样的成绩让他感到基本满意，他也承诺在未来的比赛中不会再犯类似的低级错误：“我认为我们已经努力做到了最好，毕竟我们是从最后一位发车，很难取得比这更好的成绩了。我在赛场上驾驶得很开心，最后一位起步，我一开始就上升了两位，这感觉很好。今天我不太想去冒险，我知道自己必须留下一些空间，如果我再继续冒险的话，我有可能两手空空。祝贺弗吉尔，他是个伟大的车手，我听说他的赛车遇到了一个问题，但是他今天仍然完成了很棒的工作。”
丹尼尔在周六的排位赛中获得第二名，今日正赛发车的时候他试图攻击杆位的弗吉尔但是没有成功，随后的比赛他再也没有得到机会，最终他以发车的名次完成了比赛。走出赛车的丹尼尔第一句话就是：这比赛真是太无聊了！
赛后丹尼尔承认自己今日确实无力威胁到弗吉尔：“这是一场很困难的比赛，我每次尝试要去发起攻击的时候，弗吉尔都能做出回应。在首次进站之前我还能够紧紧跟着他，但是进站之后他开始提速，我有点跟不上了。他的赛车在后面遇到了一点麻烦，不过并没有影响他很多，我没有办法威胁到他的位置。”
今年的摩纳哥站显得比较沉闷，比赛大部分都是巡航模式，临近尾声时肯德里克的撞车事故引发了虚拟安全车，但是依然没有办法给比赛带来任何波澜。斯图尔特从第三位发车，最终以第三名的成绩完赛，赛后斯图尔特表示摩纳哥站甚至无法算得上是真正的比赛：“比赛真的很无聊，严格意义上来说，我们从第六圈比赛就开始巡航模式了，这算不上一场真正的赛车比赛。弗吉尔今天的表现确实很棒，但我们所有人都只能在后面看着，根本没有超车的机会。”
其队友西维尔也表示在比赛中根本没有任何超车的机会：“在摩纳哥中可能发生很多事情，但是也可能什么事情也不会发生，那比赛就真的无聊了，就像今天这样。超软胎感觉其实相当不错，但我真的什么也做不了。”
张悦在今日比赛中获得第六名，他在赛后表示这是一个不错的周末：“这是一个堪称完美的周末，我们的赛车在赛场上表现的不错。我们的工程师告诉我们拥有赛道上最快的赛车，这可能是本赛季第一次发生这样的事情，我期待着接下来有许多类似这样的周末。”
阿泰尔在赛季前几站比赛中连续获得积分，本站比赛中他本来有很好的机会延续这一趋势，但是他在比赛中却突然遭遇赛车故障，成为今日首位退赛的车手。赛后阿泰尔表示：“我们这周末的赛车本来相当不错，我也不知道问题出在哪里，赛车突然就失去了动力，这样的结果无疑让人失望，但是车队的方向无疑是正确的。”
第72圈，赛道上有意外发生！主场作战的肯德里克在出隧道之后追尾了卡提尔丹，两人的赛车发生了激烈的碰撞，赛道上碎片四溅，赛会出动了虚拟安全车。不过这次事故没有对比赛进程产生太大的影响，安全车很快被取消，车手的名次也没有发生任何变化，进入最后一圈，丹尼尔已经放弃了追赶，最终弗吉尔率先冲过终点拿下了自己本赛季第二个分站冠军，东生车队的丹尼尔获得第二名，接下来依次是斯图尔特、桑塔克、西维尔和张悦。
弗吉尔一路领先率先冲过终点，并且拿下自己本赛季第二个分站冠军。不过赛后弗吉尔透露自己的赛车出现了严重故障，自己甚至一度担心没有办法完成比赛，莱森领队在赛后自豪的表示弗吉尔的表现让人想起当年的一些伟大的车手。
莱森在来到摩纳哥之后一直表现得十分强势，弗吉尔在三次自由练习赛中包揽了全部最快单圈，周六的排位赛，尽管队友特斯洛克因为练习赛中的撞车事故没有出战，但是弗吉尔还是以较为明显的优势帮助莱森带回了杆位。今日正赛中，弗吉尔在发车之后守住了自己的位置，随后的比赛他一直牢牢占据榜首位置，直到率先冲过终点拿下冠军。
但是鲜为人知的是，弗吉尔这场比赛其实遭遇了非常严重的赛车故障，他在比赛中曾报告说赛车失去了一些动力。赛后弗吉尔透露，自己赛车的一个单元在比赛中出了问题，他只能在8个档位中用到6档，这意味着他在直道上的速度要比对手慢了20公里/时左右，但是即便如此，弗吉尔还是顶住了丹尼尔等人的攻击，帮助车队带回了胜利。
赛后弗吉尔依然显得有些心有余悸：“我们的赛车在比赛里遇到了问题，说真的，我一度认为自己的比赛要结束了，因为我只能用到6个档位，但是我们坚持了下来并拿到了冠军，这感觉非常棒，我终于弥补了两年前在这里的遗憾。”
莱森领队表示道：“弗吉尔完成了不可思议的工作，我们的赛车失去了很大一部分动力，但是他还是登上了冠军领奖台。我知道当年卡洛夫也是这么做的，这个冠军是对他两年前的赛季在这里错失冠军最好的弥补。”
特斯洛克因为在练习赛中的严重撞车没有赶上周六的排位赛，车队又为他更换了变速箱，这使得他今日只能从最后一位起步，但比赛中特斯洛克的发挥可圈可点，在比赛中的几次超车都非常漂亮，再加上轮胎的优势，他最终获得了第9名拿到了积分。
赛后特斯洛克表示这样的成绩让他感到基本满意，他也承诺在未来的比赛中不会再犯类似的低级错误：“我认为我们已经努力做到了最好，毕竟我们是从最后一位发车，很难取得比这更好的成绩了。我在赛场上驾驶得很开心，最后一位起步，我一开始就上升了两位，这感觉很好。今天我不太想去冒险，我知道自己必须留下一些空间，如果我再继续冒险的话，我有可能两手空空。祝贺弗吉尔，他是个伟大的车手，我听说他的赛车遇到了一个问题，但是他今天仍然完成了很棒的工作。”
丹尼尔在周六的排位赛中获得第二名，今日正赛发车的时候他试图攻击杆位的弗吉尔但是没有成功，随后的比赛他再也没有得到机会，最终他以发车的名次完成了比赛。走出赛车的丹尼尔第一句话就是：这比赛真是太无聊了！
赛后丹尼尔承认自己今日确实无力威胁到弗吉尔：“这是一场很困难的比赛，我每次尝试要去发起攻击的时候，弗吉尔都能做出回应。在首次进站之前我还能够紧紧跟着他，但是进站之后他开始提速，我有点跟不上了。他的赛车在后面遇到了一点麻烦，不过并没有影响他很多，我没有办法威胁到他的位置。”
今年的摩纳哥站显得比较沉闷，比赛大部分都是巡航模式，临近尾声时肯德里克的撞车事故引发了虚拟安全车，但是依然没有办法给比赛带来任何波澜。斯图尔特从第三位发车，最终以第三名的成绩完赛，赛后斯图尔特表示摩纳哥站甚至无法算得上是真正的比赛：“比赛真的很无聊，严格意义上来说，我们从第六圈比赛就开始巡航模式了，这算不上一场真正的赛车比赛。弗吉尔今天的表现确实很棒，但我们所有人都只能在后面看着，根本没有超车的机会。”
其队友西维尔也表示在比赛中根本没有任何超车的机会：“在摩纳哥中可能发生很多事情，但是也可能什么事情也不会发生，那比赛就真的无聊了，就像今天这样。超软胎感觉其实相当不错，但我真的什么也做不了。”
张悦在今日比赛中获得第六名，他在赛后表示这是一个不错的周末：“这是一个堪称完美的周末，我们的赛车在赛场上表现的不错。我们的工程师告诉我们拥有赛道上最快的赛车，这可能是本赛季第一次发生这样的事情，我期待着接下来有许多类似这样的周末。”
阿泰尔在赛季前几站比赛中连续获得积分，本站比赛中他本来有很好的机会延续这一趋势，但是他在比赛中却突然遭遇赛车故障，成为今日首位退赛的车手。赛后阿泰尔表示：“我们这周末的赛车本来相当不错，我也不知道问题出在哪里，赛车突然就失去了动力，这样的结果无疑让人失望，但是车队的方向无疑是正确的。”